商业空间设计的四大误区

商业空间设计误区一

1、只注重形态设计，忽视业态空间的组合与配置

2、过度追求商业利益而破坏城市形象

3、抛弃文化的商业开发

4、尺度过于夸张

解决：

一些商业项目为了打造标志性商业建筑或城市地标，往往对建筑外观投入巨资，而忽视了商业物业内部的结构，这样也是不利于商业经营的，就像一个人外表很漂亮，但是内在素质很低，那这个人也是要被打折扣的，毕竟，消费者是在商业内部消费的，内部功能是否完善也是消费者关注的问题。

建筑设计先于商业设计的问题在于一旦建筑设计完成了，商业物业的墙面、层高、柱距、荷载和中庭等硬件设施就确定了，这样就会导致商业的业态和功能在设计上出现很大的局限性。建筑设计先于商业设计，这种局限性将不可避免地表现出来，使商业项目处于进退两难的境地。

比如一个10万方以上的购物中心，至少要有几千方的中庭、客\货梯、通风排水、煤气管、垃圾处理、停车库\位、休闲庭\位等设计，如果之前没有考虑到就没有办法满足后期商户的需要，满足不了消费者的需要。

商业空间设计误区二

平面布置综合症

1、商铺和公共空间比例不佳，不能带来经济效益

2、忽视商业楼层租金的层级递减效应

3、自动扶梯设置不能引导人流

4、商铺分割过于平均，不利于使用

解决：

共享空间确实对商场经营起到一定的作用，但我们也应该认识到这是一把“双刃剑”，做很大、很豪华的共享空间是会浪费经营面积，大幅度增加运营成本的，所以一定要精准地核算成本与收益，避免亡羊补牢。

并且需要厘清销售代理公司为商业项目进行营销策划的目的是为了促进销售，而商业规划则是为了促进经营管理，二者的本质和要求都是不同的。由于销售公司不能很好地把握商业功能和商业需求，所以单纯的营销策划是不能解决商业规划问题的，进而也使得一些商业项目在销售之后存在着一些经营和管理上的漏洞。

商业空间设计误区三

道路规划综合症

1、希望通过增加出入口的数量来带动人流

2、方向混乱，曲折复杂

3、没有充分预留停车

4、未能最大程度的与城市交通相联系

解决：

道路交通指标影响到购物中心的可达性、便利性，对潜在顾客的到来有重要影响。需要分析项目四至的道路等级，现状与未来的道路等级，道路等级决定项目定位等级和辐射范围，等级越高，道路要求越高。

提前评估消费者的来消费的方式与比例，区别交通设计导向，私家车?公交车?地铁?步行?不同类型的购物中心交通组合方式完全不同，城市级与社区级完全不同。并且还需要提前对未来交通拥堵点的判断，建成后及建成后的预判。以及考虑到交通出入口考虑拥堵点、便捷性、安全性及相互干扰等问题。

商业空间设计误区四

忽视前期商业定位与规划

1、盲目攀比，规模超越区域需求

2、规划之前不能确定主力店，规划设计难以度身定做

3、缺乏业态常识，规划设计配套不足的情况较严重

4、过度依赖主力店

解决：

商业项目引进主力店的目的是通过主力店来带动项目的招商和经营，促进销售，提升项目和附属物业的整体价值。一些开发商迫于主力店的名声和影响力，不惜损害自己的投资利益，有的时候，这样的做法是没有必要的，因为主力店并不具备主导性，主力店也是需要众多的次主力店、散商户大家共同支撑商业经营状态的发展,也就是说项目的核心竞争力并非主力店。在认同主力店的同时，不应过多迁就主力店，而忽视了自身的投资利益。

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